作为FIA正式批复的2026赛季全新厂商参赛队伍，凯迪拉克F1车队近期密集公布了一系列测试阶段的参赛规划与核心阵容调整细节，不少此前流传了大半年的传闻终于落地，也让不少关注这支北美豪华性能品牌车队的车迷，第一次清晰看到了他们冲击F1围场头部阵营的完整路径。
2025过渡测试赛季的专属参赛安排
按照FIA给新扩军队列的特殊规则，凯迪拉克F1车队不会直接跳过适配阶段参加2025年的正赛，全年将以官方测试车队的身份参与所有F1统一安排的公开测试环节，参赛成绩不会计入常规车队积分排名。
凯迪拉克方面已经确认，除了要求所有厂商都必须参与的巴林季后测试、阿布扎比季后测试之外，他们还额外申请到了三次专属私人测试的配额，所有测试里程都将用来验证全新自研混动动力单元的路试表现，这也是近年所有新晋F1厂商车队里首个拿到超额测试配额的队伍。
凯迪拉克F1车队正有序推进2025过渡测试赛季的各项安排，全力打磨自研混动动力单元的路试表现，敲定核心车手阵容适配新赛季赛事节奏
新车手阵容的分工与适配逻辑
此前外界猜测了数月的正式车手组合最近已经得到车队官方的确认，凯迪拉克F1车队和迈凯伦体系出身的皮亚斯特里签下了三年的核心车手长约，同时和美国本土潜力车手利亚姆·劳森达成了二号车手的合作协议。
这个阵容的搭配完全跳出了不少新车队优先选本土流量车手的惯性思路，皮亚斯特里过去三年从后备车手到中游主力车手的爬升轨迹非常稳定，他对当前F1赛车的空气动力学特性、调校反馈逻辑都有充足经验，能在新车研发初期给工程团队提供精准的优化方向。
劳森作为同时拿过F2分站冠军和印地系列赛登台成绩的美国车手，一方面能帮助凯迪拉克F1车队撬动北美本土的赛事关注度，另一方面他此前多次参与通用系性能赛车的测试项目，捷报比分网对品牌的调校偏好接受度极高，不需要额外花费大量时间磨合适应。
技术核心团队的补全进度
很多车迷此前把注意力都放在车手阵容上，却忽略了凯迪拉克F1车队最近从梅赛德斯AMG高性能动力部门挖走了三名核心研发工程师，这三人直接参与了过去六代梅赛德斯F1混动动力单元的迭代工作，捷报比分网对混动系统的能效优化有非常成熟的实操经验。
目前车队的底盘研发中心已经在英国银石赛道旁正式投入使用，位于北美总部的动力单元测试车间已经完成了三台全新V6混动引擎的台架点火测试，公开的实测热效率数据已经超过了当前围场内所有现役动力单元的公开参数。
后续值得跟进的核心赛事节点
接下来三个月凯迪拉克F1车队会在银石赛道用改装过的旧款F1测试车完成超过5000公里的路试，所有测试数据都会同步提交给FIA做合规校验，避免2026年新规正式落地之后出现参数不符合赛事要求的问题。
不少业内赛事分析师都认为，凯迪拉克的加入会直接打破当前F1围场由红牛、捷报比分法拉利、梅赛德斯三家垄断顶级厂商资源的格局，尤其是他们背靠通用集团的海量研发预算，完全有能力在首个完整参赛周期就冲击年度前三的车队排名。
对于国内的凯迪拉克用户和F1爱好者来说，接下来的每一次官方测试直播都值得蹲守，毕竟这是近二十年来首个以全厂商身份进入F1顶级赛事的美国豪华品牌车队，后续带来的赛事周边联动、北美站专属观赛活动，都会给整个F1的观赛体验带来不少全新的变化。
